Ремонт автоматических ворот: распашных, откатных, гаражных

В последнее время автоматические ворота стали очень популярными, а их стоимость значительно упала, что превратило их из роскоши в неотъемлемую часть повседневной жизни.

Ремонт автоматических ворот: распашных, откатных, гаражных

В последнее время автоматические ворота стали очень популярными, а их стоимость значительно упала, что превратило их из роскоши в неотъемлемую часть повседневной жизни.

Для того чтобы продлить жизнь вашей автоматике, необходимо проявлять к ней свое внимание, это поможет вовремя увидеть проблему и провести качественный и ремонт ее отдельных частей, а не всей системы целиком. Это касается как маленьких домашних ворот, так и огромных и сложных, установленных на промышленных объектах и предприятиях.

Ремонт ворот распашного типа

Очень часто при эксплуатации таких ворот, петли на створках могут создавать неприятный скрип, скрежет и другие металлические звуки, которые являются результатом несимметрической нагрузки на петли. Причины этого явления могут быть разными. Это и некачественный монтаж самой конструкции ворот, и просадка фундамента под механизмом, и износ трущихся поверхностей. Чтобы избежать этого, необходимо доверять работу по монтажу конструкции профессионалам, которые правильно рассчитают нагрузки на петли. А при дальнейшей эксплуатации владельцам своевременно следить за тем, чтобы ворота всегда открывались без лишнего усилия и вовремя проводить смазочные работы трущихся поверхностей ворот.

Ремонт ворот откатного типа

При появлении проблем в механизме откатных ворот, посторонних шумов в момент движения необходимо очистить поверхности ходовой части от камней, земли, грязи и другого мусора. Смазывать поверхности солидолом или машинным маслом не рекомендуется. Смазка с частичками песка дает абразив, который разрушит подшипники в движущихся каретках и само металлическое покрытие.

В случае когда откатные ворота хорошо открываются только наполовину, а в конце ворота идут довольно туго, то, скорее всего, это ошибка монтажа, и в хвосте механизма установлен очень слабый противовес.

Ремонт гаражных ворот

Ремонт ворот, в которых используется секционная система – дело не легкое. Ведь сама система очень сложная, и состоит из огромного количества движущихся элементов и узлов. Когда ворота необходимо открыть или закрыть, секции механизма сгибаются, и по направляющим роликах уходят под крышу. Такая система значительно экономит место, но большое количество элементов, которые задействуют в эксплуатации, делает механизм уязвимым к поломкам.

Частой проблемой является повреждение троса с балластом, через который пружина передает усилие на полотно ворот. Вес секционного полотна должен быть равным усилиям торсионной пружины, которая его поднимает, иначе механизм будет работать неправильно. Именно баланс веса и усилий пружины помогает добиться плавного открытия и закрытия ворот без дополнительного усилия двигателя.

В механизме расположены два балластных троса, которые тянут створку равномерно и с одинаковым усилием. В случае сбоя одного из тросов, ворота заклинят, и все усилия возьмет на себя второй трос, который не выдержит такой нагрузки и, скорее всего, лопнет. Для ремонта механизма необходимо будет заменить трос и настроить силу натяжки.